En el contexto del nearshoring, el corredor interoceánico del istmo de Tehuantepec (CIIT) contempla una estrategia económica de largo plazo para impulsar la conectividad entre el golfo de México y el océano Pacífico a partir de vías férreas,  carreteras,  parques industriales e interconexiones con puertos.

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El plan de desarrollo económico del CITT  incluye la construcción de 10 parques industriales para atraer la inversión de 11 vocaciones industriales tales como;  electricidad,  electrónica,  semiconductores,  automotriz,  dispositivos médicos,  industria farmacéutica,  petroquímicas entre otros.

La intención es que a través del CITT  se muevan 1.4 millones de contenedores al año,  para esto el Gobierno Federal anunció que las empresas que se instalen en estos parques industriales recibirán reducción del 100% del impuesto sobre la renta durante 3 años y hasta un 90% en los tres siguientes condicionado a determinados números de puestos de trabajo creados.

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A medida que el proyecto avanza,  las comparaciones con el canal de Panamá se vuelven más frecuentes,  destacando las ventajas competitivas que el CITT  podría ofrecer en términos de velocidad y costo,  con la capacidad de generar ingresos multimillonarios diarios,  el corredor interoceánico del istmo de Tehuantepec se perfila como una infraestructura clave en el comercio global del siglo XXI. 

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