El Centro de Estudios Económicos del Sector Privado (CEESP) asegura que Tesla y otras armadoras apuestan a invertir en el llamado corredor TMEC por las buenas condiciones para hacer negocios, algo que no tienen los estados del sur-sureste de México.

“Las inversiones del sector automotriz se llevan a cabo en una región que pudiera llamarse el corredor TLCAN o TMEC. Es decir, de Puebla hacia el norte. La decisión e insistencia de Tesla confirma entonces la preferencia geográfica de muchas otras”, dice el organismo dependiente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE).

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En los estados de la región señalada y en aras de aprovechar las condiciones del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (TMEC) hay plantas de ensamblado de vehículos de Audi, BAIC Group, BMW, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, JAC, Kia, Mazda, Nissan, Nissan, Daimler, Stellantis, Toyota y Volkswagen, detalla la institución encargada de elaborar análisis e investigación de la coyuntura económica de México.

Así, Baja California, Coahuila, Nuevo León, Aguascalientes, Guanajuato, San Luis Potosí, Puebla, Morelos, Estado de México, Querétaro e Hidalgo han logrado consolidarse como parte del corredor TMEC, con el arribo de inversiones del sector automotriz.

Toda esta región cuenta con infraestructura, conectividad, logística, así como una actitud y políticas favorables de las autoridades y la población hacia la inversión, añade el centro de estudios.

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Estas ventajas serían claves de la preferencia de Tesla por instalarse en Nuevo León. En las negociaciones el veto por la escasez de agua fue considerado aunque finalmente la empresa concretó el  anuncio de instalarse en la zona metropolitana de Monterrey.

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