Reynosa cierra el 2022 con indicadores inmobiliarios que superan su desempeño como mercado de frontera con crecimiento de demanda bruta y neta y con alzas en su precio de renta. Reynosa junto a Mexicali registraron los mayores incrementos anuales del 34% y 22%, respectivamente con respecto al 2021. Como base de referencia el incremento anual del precio de renta del mercado más activo a nivel nacional como es el caso de Monterrey fue de 20% anual.

Reynosa cierra en diciembre del 2022 con un precio de renta de $4.75 dólares por metro cuadrado mensual y según los detalle del cierre del último trimestre del año es en el corredor Poniente donde encontramos el máximo valor por encima del promedio y que logra alcanzar los $5.17 dólares por metro cuadrado mes. 

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El efecto dinamizador de la demanda bruta y la disminución de la vacancia, que en tan solo un año ajustó a la baja en casi 2 puntos porcentuales, han sido la clave de los incrementos de los precios de las rentas.

La demanda bruta industrial en Reynosa totalizó 315 mil metros cuadrados durante el año que recién culminó, cifra que superó en casi el 30% a la demanda registrada durante todo el 2021. 

En la actualidad la demanda bruta de Reynosa representa el 4.2% del total nacional acumulado por lo que pasa a ser un referente de los mercados de la frontera norte mexicana, solo superado por Ciudad Juárez y Tijuana que registraron demandas brutas anuales de 473 y 392 mil metros cuadrados, respectivamente.

Cuando analizamos el detalle de la demanda bruta anual encontramos que el 60% de los cierres del 2022 corresponden a proyectos hechos a la medida o BTS en tanto que el restante 40% concentra naves industriales especulativas. 

Sin embargo, si revisamos el número de opciones especulativas estás agrupan el 70% del total de la cantidad de proyectos demandados en el 2022 y es consecuencia de los tamaños de este tipo de naves que son mucho menores a las naves hechas a la medida. Mientras las naves demandadas en el 2022 que corresponden a BTS van desde 8.3 hasta 67 mil metros cuadrados, los proyectos especulativos que compusieron la demanda anual se mueven entre los tamaños de 3.7 a 15 mil metros cuadrados.

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Otro importante factor que seguirá apoyando el crecimiento de la demanda en Reynosa es la inversión en infraestructura. En la actualidad el único puente operativo para cruce de mercancías es Puente Internacional Pharr-Reynosa cuya corredor de influencia es Aeropuerto-Puente Pharr que comunica  Reynosa del lado mexicano con McAllen en Estados Unidos. 

Recientemente se llevó a cabo de manera oficial el arranque de obra de la ampliación del Puente Internacional Anzaldúas, obra que permitirá en 2024, el cruce de transporte de carga entre México y Estados Unidos por la frontera del sur de Texas. La inversión estimada es de 83 millones de dólares y fortalecerá a la región sur de Texas como una zona que detonará el crecimiento y será un detonador económico entre ambos países. 

Este nuevo paso fronterizo estaría ubicado en la zona de influencia del corredor Norte que se vería beneficiada al potenciar la ubicación de nuevos parques industriales sobre este submercado.